Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото

Основные проблемы и особенности иммобилайзеров

Иммо может взаимодействовать только с ЭБУ, поэтому в карбюраторных авто это противоугонное устройство не используется. Иммо осуществляет обмен информацией с управляющим модулем и, если в этом есть необходимость, запрещает устройству подавать сигналы тем или иным узлам. Данный девайс делает соответствующие выводы на основе кода, который расположен в чипе главного ключа. Когда ключ попадает в зону действия иммо, чип осуществляет передачу шифрованного сигнала на девайс, которые его обрабатывает и дает указания касательно запуска двигателя или запрета.

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото

Какие неисправности характерны для системы:

  1. Поскольку противоугонное устройство взаимодействует с управляющим блоком по диагностической линии, его работа может быть нарушена в результате неправильной диагностики.
  2. Различные помехи, которые может издавать даже мобильный гаджет. Обычно помехи издаются более мощным оборудованием и станциями, но причиной может служить даже смартфон.
  3. Заводской брак, из-за чего схема устройства «заглючила» и больше не может функционировать. Как показала практика, бракованные системы часто встречались в первых автомобилях, которые оборудовались иммобилайзерами и инжекторными моторами. В данном случае причина неисправности решается либо путем ремонта, либо заменой устройства.
  4. Также иммо, как и сигнализация, может перестать работать из-за севшей автомобильной АКБ. Особенно такая проблема часто проявляется в зимний период, когда аккумуляторы больше подвержены разряду в результате воздействия на электролит низких температур. В частности, это актуально для старых батарей, которые уже отработали свой срок службы. В таких случаях автовладельцы обязаны знать, как отключить сигнализацию или иммо.
  5. Еще одна причина, по которой иммо может перестать функционировать — это программная ошибка. Проблемы такого плана смогут решить квалифицированные диагносты, ведь есть вероятность, что придется перепрошивать блок управления (автор видео о неисправности противоугонной системы — канал IZO)))LENTA).

Функции иммобилайзера на ВАЗ-2114

Автопроизводители ВАЗ-2114 считают своим долгом на каждом выпускаемом автомобиле установить противоугонную систему, называемую штатным иммобилайзером. Данное устройство с двигателем (с его контроллером впрыска) связывается с помощью определенных программ. Благодаря программе подается разрешающий сигнал на контроллер, который самостоятельно не инициирует запуск двигателя. То есть программа встроенного противоугонного устройства блокирует начало работы двигателя.

Механизм функционирования иммобилайзера заключается в разрыве соединения электроцепи транспортного средства в одном из значимых мест. Таким местом может быть электрическая цепь зажигания или стартера. Из-за произведенного разрыва автомобиль не заведется и останется стоять на месте неподвижно. Расчет ведется на то, что если угонщик захочет похитить машину, то она будет защищена программой иммобилайзера, который не даст двигателю запуститься.

Чтобы хозяин ВАЗ-2114 смог управлять штатной противоугонной системой, к ней прилагаются электронные кодовые ключи. По инструкции водитель автомобиля должен задействовать электронный кодовый ключ следующим способом:

  • вставить его в специальное гнездо (при контактном типе устройства) или поднести его к индикатору состояния системы – ИСС (при бесконтактном типе устройства);
  • система иммобилайзера считает программный код ключа;
  • отключится блокировка автомобиля.

Как в сильный мороз завести ВАЗ-2114

Но помимо кодового ключа, для запуска двигателя (его называют «рабочим») владельцу предоставляется второй ключ – «обучающий».

Они различаются по стандартным цветам:

  • рабочий – черного цвета;
  • обучающий – красного цвета.

Изначально следует провести процедуру обучения противоугонной системы, чтобы иммобилайзер срабатывал на рабочий ключ, так как новый автомобиль находится в неактивном состоянии. Активировать его можно только с помощью красного «обучающего» ключа. Как только это произойдет, функции включения и отключения устройства против угона перейдут к рабочему «черному» ключу. Таким образом, штатный иммобилизатор предназначается для защиты транспортного средства от несанкционированного запуска двигателя. Правонарушитель, даже забравшись в салон автомобиля, может попытаться запустить его двигатель. Но поехать у него никуда не получиться потому, что система иммобилайзера в ВАЗ-2114 заблокирует двигатель.

Работа иммобилайзера.

Алгоритм работы иммобилайзера ВАЗ заключается в следующем. После отключения зажигания через 30 секунд, если не произошло повторного включения, блок управления даст команду в блок управления двигателем на блокировку работы двигателя. Такая же команда будет передана через 5 секунд после открывания водительской двери. При этом если будет произведена попытка запуска двигателя, в зависимости от программы в блоке управления двигателем, мотор не запустится совсем или запустится 1 — 3 раза на некоторое время и заглохнет. При многократном пуске время работы двигателя будет уменьшаться, имитируя неисправность топливного насоса.

Для снятия иммобилайзера с охраны необходимо поле включения зажигания поднести к антенному блоку обученный рабочий ключ. При неисправности блока иммобилайзера, даже не активированного как отмечалось ранее, пуск двигателя будет невозможен. При этом простое отключение блока управления иммобилайзера не поможет. Для оживления такого двигателя необходимо очистить энергонезависимую память блока управления двигателя от следов оставленных иммобилайзером. Для этого необходим как минимум персональный компьютер, адаптер и соответствующая программа. Для облегчения диагностики иммолилайзера в нём предусмотрена система самодиагностики. Для этого стоит обратить внимание при включении зажигания как мигает иммобилайзер и какие звуковые сигналы подаёт.

Предназначение иммобилайзеров

Иммобилайзер – это агрегат транспортного средства, предназначенный для недопущения сторонних манипуляций с машиной, при несанкционированном доступе. Теоретически это должно выглядеть следующим образом – злоумышленник попал в машину и даже получил доступ к зажиганию, но авто не едет, как бы он не старался.

Более того блок устройства достаточно мобилен. Грамотно спрятав его в корпусе машины, вы полностью исключите возможность его поиска и отключения. Главное быть непредсказуемым.

ИНТЕРЕСНО! В зависимости от устройства эффект блокировки машины достигается путем блокировки: колес, кулисы, топливного насоса или подачи воздуха. Система многогранна и используется абсолютно по-разному.

Где находится и как выглядит

Устройство имеет вид небольшой пластмассовой коробочки. Мобильное, его можно поместить в любое место автомобиля, исключив возможность длительного поиска и отключения.

На базовые модели, оснащаемые производителем противоугонным устройством, размещают его в панели приборов. Иммобилайзер находится справа от рулевого вала, недалеко от того места, где расположен замок зажигания.

Чтобы демонтировать систему, достаточно отключить разъем лампочки и антенны на брелоке, найти отдельный блок, закрепленный с правой стороны от рулевой колонки, и с помощью отвертки снять его.

Читайте также:   Новое поколение пикапа FORD F-150 выйдет в 2020 году

Прибор иммобилайзер

Маркировка блока иммобилайзера — АПС-4, но в корпусе этого устройства может располагаться электроника и от АПС-6.

Производитель может установить на ВАЗ-2114 устройства с разным принципом действия:

  • блокируется работа двигателя в отсутствие владельца;
  • блокируется двигатель через несколько секунд работы;
  • блокируется двигатель и замки дверей, превращаясь в «ловушку» для угонщика.

По принципу работы приборы могут быть контактными (запуск двигателя без родного ключа) и бесконтактными (родной ключ должен быть в зоне действия устройства).

Виды приборов

Любой иммобилайзер, не только от ВАЗ, имеет свое назначение. Это устройство должно создавать такие условия, при которых движение автомобиля любые манипуляции с ним автоматически становится невозможным в том случае, если к автомобилю кто-то пытается получить несанкционированный доступ к автомобилю. Хорошо, неправда ли? Кто-то забирается в вашу ВАЗ 2114, пытается тронуться с места, а она не едет и вообще не подает признаков жизни.

Такой эффект может достигаться с помощью различных способов: блокироваться кулиса коробки передач, блокироваться топливный насос или же закрываться некий клапан в трубопроводе, может и подача воздуха перекрываться.

В общем, суть устройства иммобилайзер вы поняли. Огромное достоинство именно такого устройства заключается в том, что его электрический блок можно расположить в самом непредсказуемом месте и угонщика хоть тысячу раз сломает голову, но отключить его не сможет.

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото
Ииммобилайзер ВАЗ 2114

По принципу работы также может встречаться различные виды устройства иммобилайзер от завода ВАЗ. Одни обеспечивают полную неподвижность машины, когда вас возле вашей 2114 просто нет рядом. В таком случае угонщик, забравшись внутрь, просто ничего не сможет сделать. Другой вариант — это, когда иммобилайзер дает возможность угонщику с комфортом устроится в машине, даже немного проехать, но в самый нужный момент машина просто встает как вкопанная. Неопытный вор может подумать, что в машине просто что-то сломалось и оставит свою попытку угона. Если же он окажется опытный и поймет, что случилось, то и тут не будет чуда – искать блок управления посреди улицы никто не будет и ему придется уйти.

Также очень интересным являются способы работы таких устройств, они бывают следующих видов:

  • Контактные.
  • Бесконтактные.

Именно этот факт является определяющим при определении цены на устройство. Сейчас разберемся в том, как это все дело работает. В контактной компоновке триггером для срабатывания блокировки авто является тот факт, что запустить мотор пытались не родным уникальным ключом или вовсе без какого-то ключа. Конечно, для ВАЗ 2114 не будет делать индивидуальный ключ на каждый автомобиль, просто замок знает некие особенности именно той модели ключа, которая у него есть и даст запустить мотор с помощью другого.

Другой способ, бесконтактный, куда перспективнее. Здесь все сложнее – авто находится в работоспособном состоянии и иммобилайзер не блокирует ни одну из систем автомобиля пока ключ с его уникальным чипом находится в пределах нескольких метров от авто. То есть, в блоке авто стоит радиоприемник, который фиксирует уникальный код, что издает чип в ключе и авто как бы чувствует, что хозяин здесь и полностью спокойно себя ведет. Как только ключ покидает зону действия сигнала, автомобиль сразу понимает это становится в охраняем режим. Так, что вашу ВАЗ 2114 точно никто не угонит.

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото
Ииммобилайзер ВАЗ 2114

Зачем нужен и когда не нужен иммобилайзер на ВАЗ-2114

Штатный иммобилайзер предназначен для дезактивации двигателя автомобиля в случае несанкционированного проникновения. Проще — угонщик может взломать дверной замок, может сломать замок зажигания, может даже запустить двигатель. Но ненадолго. Система перекроет доступ топлива и обесточит двигатель, как только двигатель проработает несколько секунд, если запустится вообще.

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото

Штатный иммобилайзер распознает хозяина по ключу с определенным цифровым кодом, который по идее довольно сложно подделать. Более того, в более современных автомобилях иммобилайзер может позволить угонщику даже тронуться с места, но сигнал о взломе и угоне уже отправлен куда положено.

Последнее не касается ВАЗ-2114. Там иммобилайзер отвечает только за блокировку двигателя и ничего больше. Тем не менее сам по себе прибор не отличается высокой надёжностью и в любой момент может наглухо заглючить, не давая хозяину запустить двигатель.

Этим болели заводские противоугонки первых выпусков, продолжают болеть и сейчас.

Ещё избавиться от штатного охранника бывает необходимо в том случае, когда назрела потребность в более продвинутой сигнализации, более надёжной и более сложной, скажем, с автозапуском. В этих случаях приходится отключать устройство или искать обходные пути.

Принцип действия иммобилайзера

Принцип действия штатной противоугонной системы на ВАЗ-2114 прост, как и всё гениальное.

Иммобилайзер может работать только с электронно управляемым двигателем. Поэтому на карбюраторных двигателях применяются другие противоугонные системы.

Так вот, иммобилайзер попросту обменивается данными с электронным блоком управления двигателем и при необходимости запрещает ему подавать импульсы на те или иные системы.

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото

Чип от иммобилайзера в ключ

Устройство делает выводы на основе кода, который несёт в себе чипованный ключ хозяина. Как только ключ находится в зоне приёма иммобилайзера, чип посылает шифрованный код на устройство, иммобилайзер принимает его и даёт добро ЭБУ на запуск мотора.

Если код не принят в силу тех или иных обстоятельств, можно сколько угодно ковырять замок зажигания, мотор не заведётся, электронный блок управления намертво блокирует двигатель.

Проблемы с иммобилайзером

Вся проблема в том, что иммобилайзер в ВАЗ-2114 связывается с ЭБУ по диагностическому порту. А это значит, что повлиять на работу охранной системы можно самыми невинными попытками диагностики, просто подключив диагностическое устройство или компьютер. Кроме того, нередки случаи, когда иммобилайзер блокировался сам по себе просто из-за помех от мобильного телефона. Словом, часто бывает нужно полностью отключить устройство, а иногда — в аварийном порядке, когда другого выхода просто нет (кроме полной замены электроники).

Иммобилайзер на советском автомобиле
Иммобилайзер на автомобиле

Диагностика неисправностей

В случае когда, автомобиль с активным иммобилайзером не выходит на связь с компьютером нужно знать следующее: K–Line провод соединяет диагностический разъём и АПС. Только потом питание попадает в электронный блок управления.

В случае неисправности нужно удостовериться в подключении системы к нужному разъёму. При положительном результате можно попробовать отсоединить его и перемкнуть между собой 9-й и 18-й контакты.

Получится прямое соединение ЭБУ и диагностического разъёма, в обход противоугонной системы.

При неисправностях, связанных с работой иммобилайзера нужно учитывать то, что это сложное электронное устройство. Поэтому, для устранения его неисправности, рекомендуется обратиться к профессиональному автоэлектрику.

Важно! При поломках, связанных с его работой необходимо знать, что восстановить функционирование после вмешательства неумелых рук бывает затруднительно, а в некоторых случаях вовсе – невозможно.

Возможные проблемы с иммобилайзером на ВАЗ-2114

Штатное противоугонное устройство на ВАЗ-2114, по отзывам юзеров, время от времени может перекрыть движок так, что даже обладатель рабочего ключа не сумеет его запустить. Это связано с особенностями функционирования данного устройства – оно делает выводы о собственных действиях на базе кода рабочего ключа обладателя машины, и дает команды для пуска мотора. Задачи у водителя с иммобилайзером начинаются, как система перестает принимать код. В этих случаях электрический блок управления перекроет мотор, и он не будет заводиться. Повлиять на штатную систему против угона тс можно при помощи подключения диагностического устройства или обыденного компьютера.

Читайте также:   Что такое гибридный автомобиль: достоинства и недостатки

Как отключить имобилайзер

как отключить имобилайзер.

Специалисты отмечают ряд случаев, что система иммобилайзера давала сбои при включенном мобильном телефоне, который создавал помехи.

Почему приходится отключать иммобилайзер

ВАЗ начал оборудовать иммо только автомобили инжекторного типа. Первые противоугонки этой серии появились именно на ВАЗ 2110 и назывались они АПС-4. Сегодня чаще встречаются более современные модели АПС-6. Сейчас все автомобили серии 2110 до 2115 оснащены именно этим устройством.

Иммобилайзер АПС-6

Наиболее частой проблемой этого устройства является потеря ключа или если автовладелец, сам того не ведая, стер его код. Говоря именно о ВАЗовских штатных иммо, чаще можно встретить проблему связанную с тем, что в салоне не гаснет свет и в результате не срабатывает сигнализация. Помимо этого, частенько случаются и сбои программного обеспечения иммобилайзера, в результате чего его центральный блок не считывает информацию о ключе либо считает его  «не родным». В результате, остановившись заправиться, вы рискуете остаться в «заглохшем» авто.

Чтобы перепрограммировать (поженить, обойти, прошить, апгрейдить, адаптировать) девайс нужно его сначала отключить. Кроме этого, иммобилайзеры обычно отключают при установке автосигнализации.

Инструкция по отключению иммо

Если ваш автомобиль оборудован сигнализацией или центральным замком, то можно не бояться за безопасность авто при отключении иммо. Если вы не знаете, как отключить именно сигнализацию, то эта процедура осуществляется с помощью сервисной кнопки, которая обычно называется Valet. Более подробно процедура отключения описана в сервисном мануале. Мы ее описывать не будем, поскольку она индивидуальна для каждой отдельно модели машины.

Что касается иммобилайзеров, от их отключение производится по следующему принципу:

  1. Для начала необходимо отключить разъем блока управления.
  2. Далее, необходимо произвести демонтаж блока управления, для этого открутите с помощью отвертки боковые крышки в так называемых дверцах на консоли, после чего отключите клеммы и извлеките девайс.
  3. Теперь вам необходимо считать EPROM. EPROM — это энергонезависимая память, нужна именно она, поскольку в ней содержатся данные о работе противоугонного устройства. После выполнения работ EPROM устанавливается на место.
  4. После этого от управляющего модуля нужно отключить ПАК-загрузчик.
  5. Отсоедините модуль, чтобы девайс автоматически не заблокировался при монтаже.
  6. Далее, приступаем к демонтажу непосредственно иммобилайзера. Как сказано выше, он расположен за центральной консолью, в районе рулевого колеса. Находится блок на уровне аудиосистемы.
  7. Вам необходимо рукой нащупать и отключить штекер, на нем расположено 20 контактов. Сделав это, можно приступить к восстановлению K-Line, для этого вам необходимо будет замкнуть контакты на разъеме, в частности, речь идет о выходах 9 и 18. То есть их нужно сначала обрезать, а затем заизолировать. Сделав это, установите блок на место и попробуйте завести двигатель. Если вы все сделали верно, то мотор запустится.

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото

Смысл работы иммобилайзера заключается в том, чтобы предотвратить любые несанкционированные попытки доступа к управлению транспортным средством. Место, где стоит иммобилайзер на ВАЗ-2114 располагается в панели приборов, со стороны замка зажигания, над блоком управления двигателем.

Отключение устройства

Итак, переходим к очень интересному вопросу: как отключить иммобилайзер в машине? Сразу обмолвимся, что никакую мы завесу тайны пред ворами не откроем.

Здесь вся информация будет полезна только лишь для истинных владельцев автомобиля ВАЗ 2114, которые знают где расположен блок и знают о всех сопутствующих особенностях конкретно своей модели автомобиля. Тогда у них выйдет отключить иммобилайзер и завести свой автомобиль.

Когда же нам может потребоваться данная операция. Во-первых, когда у нас попалось устройство с заводским браком, и оно просто заглючило и не дает завести машину. Стоит отметить, что в ВАЗ 2114 работа блокирующей системы основывается на блокировке запуска двигатели и здесь присутствует процесс обмена информацией с электронным блоком управления двигателем. Брак нередко попадался на первых авто этой модели, где и двигатель инжекторный начал применять впервые, не то что свой иммобилайзер. Поэтому бороться с таким заводским браком приходилось всячески бороться. Во-вторых, для простой блокирующей системы не редким было возникновения ошибки из-за полного разряда аккумулятора. Так, оставив авто на зиму в гараж можно было весной обнаружить, что из-за разряженного аккумулятора устройство заблокировало двигатель ваше ВАЗ 2114, так что тут тоже придется отключить его. А третий варианта вообще самый загадочный: иммобилайзер может заблокировать автомобиль просто так, по каким-то своим соображениям, после чего сделать с ним что-то будет уже невозможно. Нередки случаи такой спонтанной блокировки, когда к ЭБУ (электронный блок управления) подключали диагностическое оборудование, чтобы проверить код ошибки, а иммобилайзер реагировал на это как на угон и блокировал мотор.

Итак, разберемся же мы теперь в том, как правильно отключить устройство, чтобы не сделать еще хуже и сломать что-нибудь совсем в ВАЗ. С теоретической стороны вся эта процедура выглядит так: мы отключаем разъем защиты, стираем из памяти ЭБУ данные о том, что там вообще когда-то был иммобилайзер и все готово. На практике же все сложнее, очень может оказаться так, что ваша модель устройства отнесется к такому вмешательства, как к попытке угона и опять же заблокирует мотор. Что делать в такой ситуации, спросите вы? А все просто — надо обрезать провода.

Сначала мы должны найти свой блок иммобилайзера, заем где он находится только лишь мы сами. Рукой мы должны снять разъем с корпуса и вытянуть его так, чтобы он был виден перед нашим лицом.

Далее, описывается стандартная схема для родного иммобилайзера ВАЗ, повторять это с другой машиной категорически не рекомендуется. На ином автомобиле стоит углубится в чтение инструкции от вашей модели устройства, возможно, что именно там вы найдете ответы на все вопросы. Здесь же нужно пересчитать все контактны и отобрать из их числа сначала 9, а потом и 18. Затем отрезать их от разъема, соединить вместе и заизолировать. Затем мы удаляем иммобилайзер и восстанови контакты возвращаем разъем на место. Тем самым у нас восстанавливает диагностическая линия, которая следит за состоянием автомобиля.

Читайте также:   В Китае представили кроссовер с девятью дверьми HiPhi 1

Существуют также способы, которые не требуют вмешательства физического в узлы автомобиля, но там нужны знания программирования и сам программатор, чтобы заменить программу в электронном блоке управления. Это так же очень сложно и требует определенного внимания и умения. Так что, если не уверенны в своих силах, лучше не пытаться самому влезть во всю эту систему. Лучше все-таки оставить это профессионалам, потому что самому можно не только заблокировать мотор, но и вовсе сломать блок управления, что приведет к более серьезным поломкам и более дорогому ремонту.

Нужно ли отключать иммобилайзер на четырнадцатой модели ВАЗ?

Если есть необходимость — то разумеется, нужно. Необходимость отключения сигналки или иммо возникает в тех случаях, когда система блокирует работу двигателя и запуск силового агрегата становится невозможным.

Фотогалерея «Перепрошивка блока управления»

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото

1. Схема распайки штекера на блоке управления

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото

2. Переходник и схема соединения

3. Скриншот утилиты для перепрошивки

Более сложный, но более действенный вариант — перепрошить управляющий блок. Для его реализации вам потребуется паяльник, компьютер с утилитой для перепрошивки, а также программатор для плат.

Перепрошивка осуществляется следующим образом:

  1. Сначала управляющий модуль демонтируется с авто.
  2. Далее, вскрывается крышка устройства.
  3. Теперь вам необходимо найти плату с прописанными данными об иммо. Если в вашем авто используется блок управления Январь версии 7.х, то обозначение схемы — 24С04.
  4. Далее, у вас есть два варианта решения проблемы — вы либо устанавливаете новую схему, либо будет производить очистку старой. Чтобы выполнить очистку, вам потребуется компьютер или ноутбук с операционной системой Windows, а также соответствующей утилитой для очистки памяти. Программ в интернете множество, вы можете подобрать ПО под конкретную модель ЭБУ.
  5. Следующим этапом будет выпайка схемы с помощью паяльника, а также установка новой платы. НУ или вы перепрошиваете схему, как угодно. Если речь идет о прошивке, то с помощью правильно настроенной утилиты вы сможете выполнить эту задачу буквально за несколько минут.
  6. Когда процесс будет завершен, вам остается только впаять обратно новую плату и проверить работоспособность системы.

Манипуляции с контроллером ЭБУ

Давайте посмотрим, как выглядит плата контроллера снизу:

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото

Микросхема 24C02 – это и есть память EEPROM. Обведите маркером 5-й и 6-й отводы, B и C. Эти точки предназначены для подключения программатора, который собирают из трех транзисторов.

Схема программатора, о котором шла речь, выглядит тривиально. И значит, можно быстро собрать ее своими руками:

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото

Распайка главного разъема ЭБУ выглядит так:

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото

Приложение Combiset нужно скачивать с официального сайта (almisoft.ru). Подходит даже Demo-версия, доступная в разделе Download.

В самой программе надо правильно установить номер COM-порта, который будет использоваться. Ниже показан порт COM-1, но это – не единственный вариант.

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото

Распространенным типом контроллера в автомобилях ВАЗ-2114 являются следующие блоки: Январь 5.1.X и ИТЕЛМА 5.1. Программировать их нужно одинаково. Требуется использовать переходник с COM-порта на K-Line, но изготовить его легко своими руками:

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото

Процедура стирания занимает несколько минут.

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото

Конечно, речь идет о семействе 2114, а в других автомобилях ВАЗ блок будет найти сложнее. Монтаж и отключение можно выполнить так:

В ходе установки действия проводят в обратном порядке. Но есть одна хитрость.

После подключения ЭБУ подают питание в сеть. А затем, как это ни странно, нужно включить зажигание и дождаться срабатывания лампы Check. И только затем, выключив зажигание, можно продолжать эксплуатацию.

Заметим, что сам иммобилайзер после прошивки блока не должен даже соприкасаться с последним. Поэтому, отключив от иммобилайзера его клеммник, проводят стандартную доработку:

  1. От клемм 9 и 18 провода отрезают;
  2. Полученные отводы, идущие со стороны шлейфа, соединяют.

Можно и ничего не менять, а просто отключить разъем полностью, утратив некоторые возможности:

  1. Вежливая подсветка;
  2. Управление задними фарами ПТФ;
  3. Управление стеклоподъемниками.

Как видим, на иммобилайзер в современных автомобилях ВАЗ возложено много функций. А отключают его с одной целью – чтобы задействовать сигнализацию с автозапуском.

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото

Модуль обхода иммобилайзера в любом автомобиле ВАЗ хорошо работает в одном случае – когда он включен в разрыв контура антенны. Но не все модули, выпускаемые фабрично, на такой вариант подключения рассчитаны в принципе.

Вежливая подсветка и концевики дверей

Любую сигнализацию или охранную систему всегда снабжают входом, соединяемым с концевиками дверей. В машинах ВАЗ контрольный провод можно подключить к одной точке (A). Диоды при этом не используются:

Подключение сигналки к концевикам дверей

Схема подключения контроля дверей

Обязательно проводят настройку: задержка опроса концевиков должна составлять 20-30 секунд. Если этого не сделать, при включении охраны будут происходить ложные срабатывания. Причиной является работа блока АПС, который не гасит плафон после закрытия двери водителя. Опция, о которой идет речь, называется «вежливая подсветка».

Существуют даже современные сигнализации, не позволяющие включать задержку опроса датчиков. Решить проблему поможет установка диодов.

По идее, выводы 7 и 13 БСК – это и есть точки подключения, которые надо развязать двумя диодами. Но как показывает практика, лучше реализовать схему с тремя дополнительными диодами (см. рис.). Сигнализацию подключают к точке B, а установка задержки опроса в данном случае не требуется. Желаем удачи.

Замечания по безопасности

Штатное устройство, такое как АПС, обеспечивает наилучший уровень защиты. А вот сигнализацию, даже самую современную, можно считать лишь дополнительным охранным устройством. Она не обменивается данными с ЭБУ и не препятствует старту двигателя. В то же время, при установке сигнализации с автозапуском всегда реализуется блокировка. Два шнура, идущие к основному блоку, включают в разрыв стартерного кабеля. И пока не выключена охрана, завести двигатель нельзя.

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото

Вся проводка, соединенная с замком зажигания, пропускает значительный ток. Но проводя монтаж своими руками, не всегда обеспечивают хорошее качество соединений. В общем, подключать автозапуск лучше доверить опытному электрику. Желаем успеха.

Рекомендации экспертов по активации и деактивации иммобилайзера на ВАЗ 2114

Иммобилайзер ВАЗ 2114 представляет собой противоугонное устройство, предназначенное для защиты автомобиля от угона. В случае взлома авто и при попытке запуска двигателя иммо активирует блокировку мотора с целью недопущения передвижения на авто. По каким причинам иммобилайзер может выйти из строя и как его самостоятельно отключить, мы расскажем в этой статье.

Источники
  • https://avtotop.info/immobilajzer-vaz-2114-gde-nahoditsja-foto/
  • https://logan-50.ru/otechestvennyj-avtoprom/kak-otklyuchit-immobilayzer-na-vaz-2114-svoimi-rukami-foto.html
  • https://AlanSpb.ru/drugoe/immobilajzer-vaz-2114-kak-rabotaet.html
  • https://remontvazov.com/kak-otklyuchit-immobilayzer-na-vaz-2114
  • https://AutoTuning.expert/avtosignalizatsiya/kak-otklyuchit-immobilayzer-na-vaz-2114.html
  • https://prometey96.ru/obsluzhivanie/immobilajzer-vaz-2114.html
  • https://carfrance.ru/mestoraspolozhenie-immobilajzera-na-vaz-2114-foto-gde-naxoditsya-blok/
  • https://r-min.ru/kak-otklyuchit-immobilayzer-na-vaz-2114-svoimi-rukami/
  • https://ReForever.ru/ustrojstvo-motora/aps-4-vaz-2115-chto-eto-takoe.html
  • https://mashinaa.ru/avtovaz/vaz-2114/8007-immobilajzer-na-vaz-2114-nastrojka-ustanovka.html
Оцените пожалуйста статью
( Пока оценок нет )
Поделись новостью с друзьями
Автодайджест
Adblock
detector